jueves, 17 de diciembre de 2020

El material móvil del Transpirenaico (N) (1)

Chasis y vagones unificados en proceso de montaje en una de las fábricas (años 1950)
Fuente: Museo del FF.CC. de Asturias, publicada en Forotrenes.com

Queridos lectores:

Uno de los aspectos para mí más molestos del modelismo ferroviario es la excesiva dependencia de la oferta comercial. Resulta frustrante no poder ver circular una composición creíble por falta de furgones para las composiciones de viajeros; o de material de mercancías de una época o compañía dadas. Por no hablar de la escasa oferta de tracción vapor de RENFE y las Compañías anteriores, no ya en escala N, sino también en la mayoritaria H0 (1:87). Por otra parte, por el precio exigido, podría esperarse algo más de calidad técnica y precisión estética en los modelos existentes.