El transporte de fuel para ENHER

Un mercante con contenedores de fuel de SEMAT, a la salida de Lleida. Archivo Antoni Nebot.

Queridos lectores:

En la entrada anterior, expliqué la constitución de la empresa ENHER y la construcción de la fábrica de cemento de Xerallo para proveerse de esta materia prima para la construcción de las presas de la cuenca del Noguera Ribagorzana, primero, y del Valle de Boí (Pallars Jussà) y del Ebro.

Una de las primeras consecuencias indeseables del funcionamiento de la fábrica fue la contaminación que produjo en sus alrededores, tanto por los gases de la combustión del horno como por las emisiones de polvo, lo que obligó a realizar extensivas revisiones de salud a los empleados y desplazar a sus hijos e hijas a unas residencias infantiles en Tarragona mientras se instalaba un electrofiltro en la chimenea del horno. Por otra parte, el transporte del carbón desde las minas de Malpàs hasta la fábrica se realizaba mediante un cable aéreo, cuya capacidad era reducida. Por último, la producción del horno era insuficiente para acometer los proyectos que había formulado la empresa.

ENHER y el Transpirenaico del Noguera Pallaresa

Queridos lectores:

Uno de los principales clientes de la línea Lleida - La Pobla de Segur, único tramo construído del Ferrocarril Transpirenaico del Noguera Pallaresa, fue la Empresa Nacional Hidroeléctrica del Ribagorzana (ENHER). Esta empresa estatal, creada por el Instituto Nacional de Industria (INI), fue fundada en 1946, con el objetivo del aprovechamiento integral de la cuenca del Río Ribagorzana para la generación de energía eléctrica.

La fábrica de Xerallo

Editado en 15/04/2020 para añadir esquema

Para suministrar los materiales necesarios para la construcción de las presas de las cuencas del Noguera Ribagorzana, del Pallars y del Ebro, ENHER construyó una fábrica de cemento en Xerallo, ya que le resultaba más rentable que proveerse de esta materia prima en el mercado. El lugar, situado en el término municipal de Sarroca de Bellera, se eligió por la calidad de la piedra calcárea y su proximidad a las minas de Malpás, que suministrarían el carbón necesario para el funcionamiento de los hornos.