martes, 31 de marzo de 2020

Estación de Balaguer: la cochera de material móvil


La cochera en 1989 (viaje del Tren Turístico). Foto: Jordi Escudé.

Queridos lectores:

En esta entrada describiré la construcción a escala N de la cochera de material móvil de la estación de Balaguer. Este edificio, cuyo decrépito aspecto puede verse en la fotografía de cabecera, fue derruido el año 2000, cuando se reformó la estación, y su espacio y el del haz de vías de acceso está ocupado en la actualidad por un estacionamiento público.

domingo, 29 de marzo de 2020

Balaguer: el paso a nivel de la calle Urgell

"Mikado" 141F-2106 en el paso a nivel de la calle Urgell de Balaguer en Diciembre de 1973.
Foto: Jordi Valero (archivo Antoni Nebot)


Queridos lectores:

Una de las características sobresalientes del Transpirenaico del Noguera Pallaresa era (y es) la profusión de pasos a nivel, especialmente entre Lleida y Balaguer. Hasta bien entrados los años 80 los había de todas clases: con barreras, con cadenas, sin barreras, con portal... Con el paso de los años la situación mejoró lentamente, hasta que con el traspaso de la línea a la Generalitat de Catalunya en el año 2005, se eliminaron algunos y los demás se dotaron de semibarreras automáticas, con su correspondiente señalización de estado para los trenes.

Así que en la maqueta no podía faltar el que sin duda fue (y es) el más transitado de todos ellos: el de la calle Urgell de Balaguer (travesía de la carretera C-148a, la antigua carretera de Tàrrega a Balaguer), situado en el p.k. 26/374, junto a la estación y en su lado Norte (hacia la Pobla de Segur).